前排座椅足够舒服，那后排呢？首先座垫的柔软程度足够，但是座垫长度可以再稍微加长一些。靠背仰角不算太大，可能是考虑到非承载式车身的原因，如果后排乘客坐姿为“躺”的状态，越野时容易造成晕车。但好在2750mm的轴距，腿部空间够宽裕，也能保证不错的长途乘坐感受。
动力：「足」
坦克300搭载了蜂巢易创全新2.0T发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m。初段油门调教偏灵敏，类似于老雅阁那种油门调教，让这辆自重2吨出头的大家伙开起来感觉很有劲。
采埃孚的8AT变速箱，如果平顺驾驶很少有换挡闯动，但是在激烈驾驶，强制降档时给你的闯动反馈比较明显，相比于其它豪华品牌搭载的采埃孚8AT，坦克300上8AT还有再优化的空间。不过这车是拿来越野的呀，谁没事去跑速度？
坦克300采用非承载式车身，在过弯时的感受肯定不及承载式车身的城市SUV，底盘车架和车厢会有略微不同步。过减速带时，可能是AT胎也可能是过硬的悬架调教原因，能感受到前桥传给车头跳动还是比较明显的，有点降低车内乘员舒适度。