上市之后,哪吒汽车发现用户对车型有潮改行为,且A0级市场女性消费者接近大半江山,在此情况下,哪吒于2021年6月又推出了哪吒V魔女版。陈尹斌介绍,哪吒对用户的洞察体现在产品细节上,比如哪吒V的女性用户居多,购车主要用于家庭日常通勤,这意味着车要灵活轻便,所以哪吒V就采取了小方向盘,比常规的方向盘直径小30毫米,这样对于女性用户更加友好。
图片来源:哪吒汽车
此外,2021年底,哪吒汽车提出了“科技平权”的理念,将L2级智能辅助驾驶配置到了哪吒V上,哪吒V Pro在去年11月上市,15项智能驾驶功能首次在10万级的车型上进行搭配。
陈尹斌表示,在哪吒V后续的产品进化中,哪吒仍会坚守“科技平权”的理念,同时最核心的是会更加聚焦用户的多元化需求,哪吒希望能把哪吒V打造成像燃油车时代的经典国民车,比如像甲壳虫、smart。
定位10万级面临的挑战
实际上,哪吒V销量走高不仅靠的是其产品策略,还靠的是一份幸运,这份幸运就是国内新能源车市迅速增长带来的。乘联会数据显示,今年1-7月,A0级纯电动汽车的销量约为26.73万辆,占整体乘用车市场的9.8%,虽然占比还不算大,但增速却在所有细分市场中位居第一,达到319.4%。
高增速之下,盯上这一块市场或者说盯上10万级纯电市场的不止哪吒。今年6月30日,吉利旗下几何E上市,补贴后售价区间为8.68-10.38万元,同时几何还要将渠道下沉到三四五线城市,放言要做A0级纯电市场的卷王。
乘联会数据显示,几何E 7月销量达到5171辆,与哪吒V当月7585辆相差2000余辆,可以说几何E是哪吒V的一个有力对手。
除了几何,比亚迪的海豚售价刚上市时已经下探到了9.38万元,业内有分析认为,如果不是原材料价格上涨,比亚迪海豚的起售价可能还会更低。除此之外,蔚来也有意布局低价市场,有消息称,蔚来计划推出的第三品牌,产品价格区间主要在10万元-20万元。从上述来看,哪吒V虽然当前市场表现还不错,但随着10万级新能源市场的充分竞争,哪吒V也将面临外部的挑战。