此次我们拿到的途观X试驾车是售价为26.59万元的330TSI 两驱尊崇版。作为轿跑车型，途观X除了继承途观的名字和相同的轴距之外，在设计上基本找不到与途观L的联系。在进气格栅处有一个R的标致，说明这台车用的是R-line的运动套件，而且为了保持途观X的运动感，最低配版本也使用了R-line风格的运动前包围。
横向的银色镀铬饰条配合上大众全新的LOGO，加上下保险杠双“C”让整个前脸看上去在提升运动感的同时，看上去霸气十足，细细品味，似乎还有点“最美大众CC”的感觉
此外，全LED矩阵式的大灯组里面是24颗小小的光源，点亮之后看上去犀利且又不失精致之感。值得一提的是，这个大灯组的车灯在点亮后，可以随动转向，让你在转弯时能够看的更清楚，这个配置还是挺实用的。
为了营造出一个和谐的车身比例，途观X在保持和途观L同样轴距的同时，在其他尺寸方面做出了调整，比高度降低了49mm，长度增加了48mm，在配合上它20寸的五辐式双色轮毂，以及黑色的后视镜和R标识，让整个侧面看起来就非常运动，
当然，作为轿跑SUV，最能体现出这台车格调的地方自然是在车尾部分，这也是一台轿跑SUV的灵魂所在，毕竟帅不帅，要看姿态。从B柱开始，车顶的造型便以一个流畅的弧度下降，堪称是大众车系里面最具特色的大溜背车顶线条，最后配合上后备箱处上翘的小尾翼，只能用一个词来形容——“性感”，当然这种设计除了外观好看，它还能降低车辆的风阻系数。