值得一提的是，HI版已购用户可享受到全额返还的售价差额，选购先行版还可保留已经享受的免费升级专属色、质保等权益，并可获得官方推出的先行者icon车贴，彰显专属身份。发布会现场还见证了60辆阿尔法S同时无人泊车的挑战，成功创造全新大世界基尼斯纪录。
此前推出的HI版本虽然有着同级领先的华为高阶智驾系统，但是39.79-42.99万元的售价让不少消费者感到望而却步，尤其是后来同样采用HI方案的阿维塔11将起步价打到30万出头，相比极狐也感到了不小的压力。此次先行版的推出，仅在软件层面由限时赠送的高阶包提供城区ICA/NCA、AVP代客泊车、遥控驾驶等功能，其余配置没有任何变化，保量降价的操作颇具诚意。
动力依旧搭载473kW的双电机四驱系统，峰值扭矩655N·m，破百仅需3.5s搭配74.3kWh三元锂电池，NEDC纯电续航500km。作为参考，2022款HI版仅电池容量略增至74.5kWh。支持最大800V/250A超级快充，搭配480kW充电桩可实现十分钟补能200km。