体验感源于硬核产品实力与技术的协同，全新HI版是唯一一款搭载了3颗激光雷达的量产车型，同时配备了6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头，共计34颗传感器，强大的硬件支撑加之精准的规控算法，软硬件高效协同实现地表最强高阶智能驾驶，以达到解放用户、愉悦用户的智驾体验。
不仅如此，全新HI版也是国内首个搭载800V高压快充平台的量产车，不仅能实现一杯咖啡的时间满电出发，而且为了匹配高压快充平台，全新HI版所搭载的是定制的快充电芯，大幅度减少了用户的充电和续航焦虑。
在解决用户充电焦虑的同时，全新HI版带来了全新升级的体验，其搭载了全新的动力系统，电机功率能够达到473KW，百公里加速在3.5s以内，连续20次加速无衰减，让用户真正体验到速度与激情的驾驶感受。
高阶智能、超级快充、极致性能的充分融合，不仅可用性强，而且赋予了每一个位用户更轻松、更个性化的用车体验，将沉浸式驾车体验融入日常生活，让每一程都有全新的风景。
软硬件高效协同，成就行业领先的高阶智能驾驶
依托于强悍的硬件布局和高精度的软件算法，全新HI版出道即巅峰，也成为行业内争先讨论的话题。此次针对为什么将激光雷达从车顶挪至前保险杠横梁？诸多传感器会不会出现融合打架？ 全新HI版超车并线为什么能如此干脆？等行业内关心的问题，周炳峰逐项进行了回答。
首先，全新HI版将一惯的安装位置由车顶改到前保险杠横梁，目的是为了缩减了环境感知近距离盲区（由>5m缩减到<1.5m），实现大于300度的覆盖范围，扩大感知区域，提升智能驾驶的安全性。
其次，全新HI版34个融合传感器不会出现打架的情况，因为不同类型的传感器具备不同的特性，在不同的应用场景下各有所长，互相做到取长补短，在极大增强了环境感知准确性的同时，也大大提升了智能辅助驾驶综合可靠性和安全性。