另一个优势就是相比轿车来说，具有更好的通过性，真要是遇到一些非铺装路面，开着阿尔法S，其实也要放心很多，可以减少托底的情况。它还采用了钢铝混合的车身结构，相当于在减轻自重的同时，也要保证车身的安全性。
在驾驶辅助方面， 它除了入门的525版本外，都会配备主动刹车、全速自适应巡航这些功能，所以只要预算够，我还是建议525E以上的版本。相比老款来说，虽然入门版本的续航都是525km，但是现在使用的是CLTC工况，而之前使用的是NEDC工况，从我们实际体验来看，CLTC工况更接近我们日常的使用情况，所以也可以理解为它的续航能力提升了。另外，森林版还新增了735km续航的版本，相比之前的708km车型，这次续航增加、配置提升，价格反而下调了，可以说性价比更高。
总结：
阿尔法S森林版不到20万的价格还是挺吸引人的，入门版车型CLTC续航里程525km满足咱们日常出行肯定是够的，在配置层面，我会建议有限考虑525E，毕竟价格上增加了2万，配置也是有不幅度的提升。不过，综合来看，我觉得735E的性价比是阿尔法S森林版车型中最高的，相比525E，它不仅续航里程增加，它还会配备全套的L2级驾驶辅助，可以说主动安全性能更全面。另外，其它配置上增加有全景影像、真皮座椅、前排的通风、按摩和燕飞利仕音响等，这款车确实可以照顾的更加全面。只要预算够，735E我会更推荐。现在购买阿尔法S森林版，还有多项优惠政策，感兴趣的朋友可以到店了解一下。