2018年CharIN 在北美会议上就提出了这个项目，距今已经开发了近四年时间了，相关的开发和测试工作基本已经完成，并且MCS的原型设备已经在Alpitronic 充电器和 Scania 电动卡车上进行了充电演示，能够接受超过1兆瓦的功率，这个功率的数字也是相当惊人的。
也许对这个功率没啥概念，那先别急，先了解一下普通电动汽车的充电吧，一般给电动车充电用得最多的就是充电桩，分为交流和直流两种，交流充电桩相对多一些，安装门槛低，使用220伏的电压，充电功率一般为7千瓦，以极狐阿尔法S为例，其动力电池容量为74.5千瓦时，电量0-100%充满所需要的时间为13小时。
在电池容量不变的情况下如果充电功率增加，那电池的充电时间就会缩短，但是交流充电桩的功率还是比较有限，于是就推出了直流充电桩，同样以极狐阿尔法S为例，直流慢充的充电功率为20kW， 0-100%充满时的充电时间为4.1个小时，很明显相对交流充电桩，时间仅用了三分之一都不到，当使用到180kW超级充电桩时，电量从30%-80%所花费的时间仅为0.25个小时，15分钟的时间。