除此之外，聚焦高阶智能驾驶的极狐阿尔法S先行版、为都市人群打造绿色座舱的阿尔法S森林版、阿尔法T森林版等系新车，都是“场景化造车”理念下的特色产品，助力极狐汽车在激烈的市场竞争中找到属于自己的独特出口。2023年，极狐汽车全系产品销量实现翻倍增长，成为构建北汽新能源良好发展态势的主要动力。
与此同时，北汽新能源的用户服务体系建设日趋完善。截至2023年底，极狐运营门店将增加至279家，深耕北上广深等一线城市；极狐的充电服务已接入近20家头部充电运营商的66万根优质充电桩，覆盖了330+城市，为全系车型的场景化应用保驾护航。
“场景化”不是场面事
“场景化造车”真香，但这并非谁都“玩得起”。北汽新能源能够在确定方向后迅速将这一理念落地并转化为多款新车，实则得益于企业多年来在研发上的高质量投入，在核心技术上的深厚积累，以及开放互惠精神经营起来的行业“朋友圈”。
依托于北汽集团65年造车底蕴和14年新能源领域发展经验，北汽新能源为极狐汽车建立起一条技术护城河。以对智能网联汽车至关重要的5G技术为例，在三大运营商5G技术正式商用的2019年，北汽新能源自主研发的IMC架构就将5G技术引入整车平台，为承接更高级的智能驾驶系统和智能座舱系统提供保障。
北汽新能源投资20亿元建设的整车验证中心，能够进行内容完备的电动汽车专业试验验证，不但为极狐汽车提供支持，也为奔驰提供验证服务；北汽新能源自主研发的“极锋”动力总成在效率、功率和轻量化方面做到行业一流水平，荣获“中国心”2022年十佳新能源动力系统大奖。
