余飞向所有主机厂提出了灵魂一问：汽车已经发展百年，雷达已经发明了七八十年，卫星摄像头也有几十年历史了，倒车影像，倒车雷达却是最近十年甚至最近几年才普及开。以前觉得女司机的倒车技术不行，到底是驾驶技术不行还是产品不行，这是一个值得反省的问题。
欧拉认为，技术的终极形态，就是为了给用户提供更好的用车体验。具体到实际场景来看，余飞提到了几个案例：
1、在制动泊车技术上，欧拉好猫拥有“全场景记忆泊车”功能，可智能完成泊车轨迹规划，无需操控即可完成水平、垂直、斜向等多种泊车。并且，车辆在车位停放时，用户可召唤车辆自动驶出车位。
2、在智能驾驶（ORA Pilot )系统上，欧拉好猫融合众多智能科技，具备可成长型L2+级别14项智能驾驶。拥有几乎全速域ACC自适应巡航系统、AEB辅助制动（车、自行车、人）、智慧躲避、车道偏离预警、智能远近光灯等多项功能。
以其中的智慧躲闪(IE)功能来看，当它侦测到相邻车道为大型车辆时（大货车、大客车等）,车道内根据相对距离与车速向远离大车方向躲闪一定距离，有效降低刮蹭或碰撞风险。
3、在电池充电、续航上，欧拉好猫最高可实现501km NEDC续航；使用极限快充只需12分钟，即可快充100KM，仅需30分钟电量从30%-80%；
技术保障给用户带来更好用车体验的同时也降低了事故发生率，此时再反思余飞提出的问题：到底是技术没有随着时代一起进步，还是大众站在片面角度放大了人的主观能动性，进而将责任归结到女性用户身上？
相信这时候，不少消费者心中已经有了答案。
欧拉女性用户占比超过70%
“欧拉车主中，7成以上都是女性用户，并且大多集中在一二线城市。”
说了这么多，做了这么多，到底女性用户接受度如何。当记者把这个问题抛给欧拉时，欧拉品牌公关负责人孙淑娜给出了如上回答。她表示，欧拉车主大多都是都市独立女性，她们有自己对产品的理解和判断。
余飞认为，市场上的车型种类繁多，主张科技前卫、个性运动的不在少数，但真正满足女性用户的车型非常少，而在科技配置、内饰设计上迎合女性，更无从谈起。
这也是欧拉突围的秘诀，之所以备受女性用户青睐，得益于其在女性用户上的持续发力。
在外观上，女性用户比男性更注重车辆的颜值。好猫的设计灵感来源于上世纪60年代，人们对太空的想象。
流线型车身、仿生的猫眼大灯……都显示了好猫向经典致敬的元素；而长轴短悬，大尺寸轮毂和立体型面，包括车内双联中控大屏，也让它贴合未来的设计风格。
余飞介绍，从车型命名、造型风格，到色系选择、配置取舍等，欧拉的每一款车型都力求贴合女性消费者的真实喜好，黑猫、白猫、好猫命名朗朗上口，猫系神颜更是无限激发女性消费者的心理共情，即便是欧拉每款车型的风格各异，也总有女性车主能够将它们改装成潮流酷炫的风格。