随着新能源车渗透率和普及率的不断提升，消费格局正在从前期的25万元以上和7万元以下的“哑铃形”结构逐步发生改变。“电动车普及初期，按照产业规律应该是两头占比大，也就是低端和高端产品需求会非常大。但随着动力系统的全面切换，7-16万元区间才是主流产品结构。”有专家分析认为，打开这一部分市场，代表着新能源车真正开始走入家庭，也意味着电动车真正实现取代了燃油车。
我们看到，近来市场上7-16万元的新能源产品，已经由选项寥寥，变为竞争激烈了。在这样的市场背景下，想要突出重围并不容易，但欧拉好猫做到了。过去一年，欧拉好猫月度销量也从去年7月开始递增，以稳健的态势连续刷新单月销量成绩，至12月实现单月销量突破万辆大关，用实力稳稳地站在了7-16万元级的主流新能源汽车市场。
好猫之所以能够在短时间内就能取得如此销量成绩，离不开欧拉品牌打破传统桎梏的品牌定位和发展方向。面对鱼龙混杂的7-16万元级BEV细分市场，欧拉并没有选择随波逐流，而是非常精准果断地打破了男性主流市场的固有圈层，抢先一步释放对“女性友好”的全新理念，并在产品规划和设计上聚焦女性细分市场领域的所需与所求。
“我们立志要成为‘全球更爱女人的汽车品牌’。”去年3月20日，在长城汽车集团召开2021汽车用户大会上，当长城旗下品牌欧拉（ORA）宣布聚焦女性细分市场战略之时，舆论对其展示的并非完全的善意。
成绩是最好的质疑“粉碎机”，当超10万辆的2021年成绩单摆在面前时，谁也没有理由不相信，欧拉不断推出针对女性用户的专属产品，与用户走在一起，让每一位女性用户都能真正感受到被尊重、被关心、被爱护的信心和决心。正如年前有人将“十万辆”视为新能源自主品牌的生死线，而现在，欧拉已经成功穿越了这条生死线。
可以说，欧拉品牌足够敏锐，它察觉到了当前女性群体背后强大的消费力量与独立意识，以独特的品牌调性与形象精准定位，选择与女性成为朋友。在开辟一个巨大的被忽视的细分市场之外，欧拉也同时为处于转型困顿期的汽车产业提供了一种全然不同的产品与用户视角，从而引领了汽车产业的个性多元化发展变革。
好猫养成记
当好猫以月销过万成绩站稳10万-15万元级主流BEV细分市场，人们惊讶之余，同时也在思考：好猫的秘诀是什么？
不可否认，汽车行业长期以来都由男性所主导，这直接导致的结果是汽车产品与女性需求之间、女性消费与服务营销之间，都存在着严重的脱节。只有在各个环节真正做到与女性玩在一起，从女性角度出发，思女性所想，虑女性所忧，才能收获“挑剔”的女性认可。
为此，欧拉好猫铺开了一张足以笼络所在细分市场所有女性消费需求的大网。首先，在颜值上，为了撩动女性消费者的芳心，好猫外观采用“复古未来主义”设计理念，封闭式的前格栅，外加椭圆形的前大灯，时尚又复古，高颜值造型让人过目难忘。当然，不是所有的女生都喜欢软萌风格，所以欧拉好猫GT木兰版登场——L型猎装獠牙、猫爪撞色轮毂、GT运动尾翼等外观配饰，以及触感运动撞色的内饰设计无一不体现出炫酷气质。
最让人惊喜的好猫的内部，有多处颇具小心机的设计。比如，与一般车辆相比，好猫的方向盘握感刚刚好，包裹材料也采用特殊的软质皮革材料，表面光滑，触感非常舒适，这样细心的设计主要是考虑到要呵护女性驾驶员的手部，让方向盘表面尽量减少与手部的摩擦，同时还要确保安全。座椅设计上，好猫根据女性身型与乘坐习惯进行人体工程学优化，可减少久坐疲劳感，大幅度提升驾乘感受。