近日，欧拉旗下欧拉好猫和欧拉好猫GT的2022款年代款车型上市，新车外观依旧保持原样，但是在价格方面却有六千到七千元左右的上调，其中欧拉好猫四款车型价格调整综合补贴后的售价为12.79-15.79万元，欧拉好猫GT综合补贴后售价为15.4万元，而这一次价格的上调加上之前的换芯门事件也无疑让更多消费者不满起来。
首先，此次欧拉好猫车价上涨六千到七千元官方解释是因为上游原材料的价格持续大幅上涨所以才导致了整车制造成本的上涨，这一点无可厚非。因为此次电动车价格上涨不只是欧拉好猫一家，比如特斯拉、比亚迪、威马等一众新能源汽车品牌都出现了不同程度的价格上调，所以这个价格的上涨是市场大环境所致与车企无关。
但是，在央视财经频道公开报道了欧拉好猫换芯事件后，欧拉好猫给予已交付的车主提供整车终身质保和一万元免费充电权益以及整车价格不变的做法却让许多消费者无法接受。因为这个免费充电权益还是无法在本质上解决因高通八核芯片换英特尔四核芯片所导致的车机卡顿问题，并且这样的权益仅仅是针对已交付的老车主，也就是说新买欧拉好猫的车主没有免费充电权益和整车终身质保服务，再加上今年的成本上涨整车价格没有半分优惠，足以见得欧拉官方依然没有认识到自己的错误，也没有拿出应有的诚意。
欧拉好猫在玩了这么多花样后依旧不愿意换回芯片的原因其实很简单。因为从技术层面来说，更换主机芯片是一项相对复杂的系统工程，不单单只是我们理解的把一个芯片换下来装上另一个芯片就可以重新使用，而是可能需要整个架构重新开发，整车电气架构控制器，通信协议等等统统都要重新更换才能保证车机正常使用，所以这也是欧拉好猫宁可整改广告宣传语和拿着没诚意的权益包去忽悠车主也迟迟不愿更换芯片的主要原因。
写在最后：
所以，既然欧拉官方没有能力在原有基础上直接更换芯片，就应该什么样的配置卖什么样的价格，就应该是在现价基础上直接下调车价，而不是给消费者各种无用的权益包忽悠消费者同时对价格依然不松口。原本，对于一辆续航不过六百公里的国产纯电车型而言，欧拉好猫12.79-15.79万元的价格就不算很便宜，可是因为消费者对于外观和产品力的认可所以才有了最初不错的销量和市场口碑，可事到如今欧拉品牌这样的做法不光不像一个大企业的作为，同时也严重影响了长城车企的信誉。