17日，欧拉在APP官方回应称，在第一时间已经成立了专项工作组展开调查，对于好猫车主的诉求，欧拉决定在好猫原有的产品开发规划的技术上，加快CarPlay、HiCar功能配置，并免费为用户进行OTA功能升级，为用户提供更为丰富的使用体验。
22日，欧拉再次发布官方声明，声明显示，目前正在销售的欧拉好猫车型于2020年11月上市，车机的确尚未配置高通8核芯片，并提出，在规划中，这一配置原定是要在未来的车型上搭载的。
同时，声明中也显示了欧拉的补偿方案，只要是在2021年12月31日前定的好猫车型，就赠送价值7200元权益包，具体包括：免费升级Carplay及HiCar功能、延长两年免费娱乐流量包以及首任车主三电终身质保服务。
30日，欧拉汽车方面对外表示，目前厂家已经设立了专门的“车机体验服务小组”，针对用户反应的车机问题进行了一对一专门服务并直至解决。同时还透露出，在11月26日，“车机体验服务小组”已经分别到了南京、广州、成都、山东等地，开始用户联系并对车机问题进行详细地了解、检测和维护。
从用户发声到现在，欧拉汽车始终在做两件事——解释为什么会出现误解以及解决用户在误解下产生的问题。
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仔细观察下来，车主的问责和车企的回应中都有提到“高通8核芯片”和“咖啡智能车控系统”，实际上，咖啡智能车控系统背后便是长城咖啡智驾平台，而这个平台的特点便是可对多种软硬件进行多种有效整合应用。由此来看，欧拉汽车使用高通8核芯片也是没有原则性问题的。
还有一个细节，在2021年5月，也就是欧拉好猫上市6个月后，同样使用咖啡智能平台的魏派摩卡上市，而这款车被称为——“首搭载高通8155的量产车型”。
那么问题出在哪里？沟通。当沟通环境发生变化后，车企与用户之间的信息越来越对称，精准、完整是双方达成观点一致的必需品。
欧拉方面表示，之所以用户对此表示疑惑，是好猫没有将参数配置表中涉及的芯片全部写上而造成的。有关芯片的资料，不管是官网还是产品型录都体现为“咖啡智能车控系统”和“智能服务处理平台”，标注了高通芯片，误会就从这开始了。