纵观市面上所有新能源车型，基本上都偏爱“极简风”，哪吒S也并不例外。这台车的设计并没有采用太多花哨的元素，狭长的头灯搭配相对圆润的线条，给人一种简约清新之感。哪吒S很符合我们对新能源车的第一印象，但或许正因如此，不禁少了些乍见之欢的新鲜感。
中控布局方面，哪吒S走的依旧是新能源圈里主流的“极简风”。内部采用了13.3英寸+17.6英寸+12.3英寸的三屏组合，大部分功能控制都集成在中控屏上，除去门板上的开锁按键，基本找不到其它实体按键。联屏的设计在新能源车中虽然较为常规，但得益于高通骁龙8155芯片的加持，整体的流畅性表现得不错。
既然是B+级车，就免不了谈及空间表现。单论数据，哪吒S 2980mm的轴距相比同级别车型并不占优势，但实际乘坐体验没有让我失望。座椅填充足够饱满，坐感舒适，中央地台的设计接近纯平，整体的横向空间也变得更加开阔，能够满足绝大多数消费者对于空间的日常需求。