哪吒S和特斯拉Model3一样，采样PTC+热泵的制热模式。但Model3采用的传统热泵-10度以下无法启动，天气越冷热泵空调的工作效率越低，制热效果越差。而汉EV、小鹏P7等采用PTC加热方式，在低温下PTC制热能耗较高，对续航能力影响极大。
哪吒S热泵通过电驱余热回收等实现热管理各部件智能化协同控制，整体能效最优。在室外环境温度-18℃并打开外循环工况下，出风温度可以达到48℃，此时整个系统的COP可达到2.05以上，单热泵即可满足乘客舱采暖要求。在-20℃，40km/h行车过程中，车内10分钟提升至舒适水平。
极寒环境下，电池活性下降，电池续航能力减少。哪吒S电池热管理系统采用“热管理系统主动加热”、“电池包自保暖”、“放电过程中电池自加热”等多回路多热源最优化智能热管理策略方式，高精度SOC算法，行业最低误差3%；让电池始终处于舒适工作区间，保证电池正常的性能。