车辆的外观设计和之前曝光的图片相似,在绝大多数新能源轿车都采用扁平化大灯的现在,小米汽车的大灯尺寸属实足够大,多多少少会显得有些呆萌,个人感觉是有些问界汽车的味道,当然这只是个人观点、不具参考价值。车身的设计感比较运动,后翼子板的轮眉位置有很大尺寸的隆起,宽度主要是依靠这一部分来提高;尾灯设计不好评价,黑色的尾灯感觉不太有精神。
按照十分制给这台车的设计评分,个人给出6分的评价。
重要参数:
两驱版用220kW的电动机不会有很强的动力,预计能与高功率版海豹相当,四驱版应当会很强悍;不过高性能的四驱电动轿车也有很多,20万级有中大型的零跑C01,价格高一些的选项有比亚迪四驱汉EV,哪吒S,蔚来ET5,岚图追光等,海外品牌里也有小一些的Model 3四驱版。
所以直线加速能力不是中高端车的主要卖点,但是动力电池倒是需要讲一讲。
磷酸铁锂电池的能量密度低、低温性能差,一般用于中端和以下车辆;中高端车普遍用三元锂电池,即便也有用磷酸铁锂电池的选项,这些选项也往往是低配款。参考蔚来ET5和特斯拉Model 3即可,北京小米汽车的磷酸铁锂版本如果没有高标准的智驾系统硬件,其起售价或许会在25万左右。