通常选择B级车的消费者，都希望享受到升级版的出行体验，在操控性能方面同样如此，但对于传统燃油B级车而言，无论搭载自然吸气还是涡轮增压发动机，零百加速时间达到8秒左右已经属于优秀水平。而哪吒S既然拥有着“轿跑”的定位，在性能方面自然要足够出众，其零百加速仅需3.9秒，这显然是传统燃油B级车很难企及的高度，哪吒S也因此成为3秒超跑俱乐部成员，在性能上的爆发力不可小觑。
而且为了进一步优化操控体验，哪吒S还采用了前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架，这种做法就完全有别于传统B级车采用的麦弗逊悬架，有助于哪吒S强化操控表现，出色的侧向支撑性也能确保高速过弯时的稳定性，保障驾驶者能够享受到更多的操控趣味。
尽管面对如此优秀的性能和操控，许多消费者已经蠢蠢欲动，但是考虑到新能源车的续航和补能问题，或许还会有所担心和焦虑，这就不得不提哪吒S的周全考虑，在纯电动版本之外，还为消费者准备了增程版可选，哪吒S也是B级轿跑中少有的纯电增程双选择，一步到位满足不同消费者的需求。