而且这一次推出的2024款车型还把许多用户关注的配置进行了下放，比如在1060/1160/715 标准版3款车型上都标配了副驾驶娱乐屏、前排座椅通风、无级调节LED氛围灯、电动感应门把手、四门夹层玻璃等等，不仅提升了配置水平，同时也解决了年轻人的选择困难症，3款标准版车型配置都一样，需要考虑的只剩续航了。
在智能驾驶方面，同样也是哪吒S的精华所在，1060/1160/715 标准版3款车型均采用双地平线征程3芯片，这一水平在大部分同类产品中往往需要上到30万级才能配备，可见哪吒S的诚意有多大。而且在功能方面也已经足够全面了，像是全速自适应巡航、交通拥堵辅助、高速变道辅助、融合自动泊车等驾驶辅助功能都非常齐全。值得一提的是，哪吒在OTA升级方面效率很高，基本可以做到发布即上车，7月下旬的时候就给1060/1160/715标准版3款车型推送了最新的巡航辅助Pilot，让用户第一时间体验到升级带来的便利。
这次试驾我也重点关注了一下哪吒S的空间表现，讲真，是比较出乎我的意料的。首先哪吒S作为一台四门轿跑，尽管拥有中大型的车身尺寸，但由于造型设计我以为会牺牲不少乘坐空间，但当我坐到后排的时候发现无论是腿部空间还是头部空间都还很富裕，尤其是头顶的全景隔热天幕，让后排丝毫不会有压抑感，它的舒适性丝毫不输行政级轿车，在家用属性方面非常加分。
