转到内饰，上汽大通MAXUS T90内部大量采用搪塑工艺和皮质材料包裹，质感更佳。并且这一代更加重视驾驶员的驾乘感受，专门采用了中控台倾向驾驶位的非对称设计，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控组成双联屏，这在皮卡车型上还是首次应用，信息联动更加便捷。同时位于前排中央的储物格，不仅空间足够，还可通过活动隔板自由分隔。
座椅不仅只是肉眼直观可见的在椅背和椅垫部分进行强化，座椅两翼的包裹性更好，在提供了有效的侧向支撑同时，对于转弯情况下的侧向离心力抗衡更有利。对于驾乘者来说，车辆操控性无疑更优。
既然昵称做“上汽牛”，上汽大通MAXUS T90当然是拥有一颗强心脏，柴油8AT版搭载了上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，作为一款符合国六b排放标准的“超级动力”，这款发动机可以输出160kW的最大功率，并在发动机1500rpm可达到500N•m的峰值扭矩，不仅是比它的兄弟上汽大通MAXUS T70皮卡做到了25%的扭矩提升，更是再次突破行业“天花板”。该款发动机具备博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大行业领先技术，足以满足用户拉货、越野等多元化的使用场景，强大心脏更是支持最大爬坡度100%以及最多3吨的牵引质量。
除此之外，“上汽牛”不仅动力强大，燃油经济性同样做了十足优化，百公里综合油耗仅为7.9L。
上汽大通MAXUS T90 柴油8AT版搭载了采埃孚8速变速箱，这款变速箱以0.64-5.0的超宽速比见长，不只是换挡响应更加快速，最高1.81的变矩比，让车辆在加速过程中的动力更充沛。当然作为手自一体的版本，这款变速箱仍然保留了机械式自动排挡的换挡逻辑及手动换挡模式，并且对于有越野需求的用户，在手动模式下变速箱不会主动升挡，来保证低速挡位下的强大扭矩输出。