基于400V和800V两种动力平台打造，领克Z10最高纯电续航高达800+ km，高性能800V架构为整车提供快速补能，充电15分钟、续航里程可增加573km。双碳化硅高性能电驱可提供580kW电机功率，百公里加速仅需3.5s。
如果说直线快是因为车快，弯道快是因为人快，相信领克多年的调校功底，再加上dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助，还会让性能更性能，最大限度满足驾驶者的驾控乐趣。
支撑领克Z10强大性能的背后，是领克基因的另外一面——安全。高强钢加铝材的占比达到84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg，更小的车身形变带来更迅速的车身响应，也为“三电”安全打下扎实的基础。
比如领克Z10采用的金砖电池，以“十宫格”防撞结构，从外到内层层缓冲碰撞。针对难度最高的侧面柱碰，更是以超越中欧法规30倍的测试标准，将电池安全提升到全新高度。
更高标准的用料和设计，为领克Z10打下扎实的安全基础，也为极致操控深深赋能。配以丰富的底盘配置和成熟调校，可盐可甜，在速度、舒适和安全之间实现“三感合一”，这就是于传承中进阶、超越期待的性能。
星舰智舱，造差异化优势
都说汽车革命的上半场是电动化，下半场是智能化。关于电动化，依托吉利汽车集团造车底蕴赋能的领克Z10有着深厚的积淀，至于智能化层面，更是有过之而无不及，这也是其差异化优势所在。
没有哪个车企比手机厂商更懂得用户的使用习惯和智能化需求了，所以在智能座舱领域，领克与魅族联合开发的LYNK Flyme Auto，凭借美观的UI设计、行业独创小窗模式以及丝滑流畅的交互等体验，获得用户的高度好评。
值得一提的是，领克Z10车机芯片是自研的E05，算力可以做到8295的1.8倍。除了不会被卡脖子之外，还有着更高的适配度和领先性。智能驾驶方面，配备激光雷达+英伟达Orin-X芯片的方案，高速NOA和城市无图NOA后续也将先后上线。