领克ZERO已在公路上进行了测试，官方也发布过一些冬季测试的照片。尽管车辆仍然覆盖着伪装，但轮廓线条透露出不少设计细节。它采用了领克家族第二代设计的标志性Y型日行灯和分体式前大灯组，前脸采用了封闭式格栅，这些元素使得领克ZERO的面容显得尤为独特。
车辆侧面是我最喜爱的部分，领克ZERO采用了溜背式设计，后排头部空间并不低矮，预示着后排乘客的舒适度相当可观。车身门把手采用了平滑的设计，很可能是隐藏式或半隐藏式，这增强了车辆的流线型感觉。与领克07 EM-P相比，领克ZERO在后窗的设计上进行了调整，使其更加符合未来车型的趋势。
领克ZERO的车身非常修长，预计车长将超过5米，轴距约为3米，这为它带来了更加高端和豪华的感觉。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，与前大灯呼应，形成了一个整体的视觉效果，同时尾灯的设计与领克07 EM-P有所区别，显示了品牌的独到见解。车尾的一个引人注目的细节是电动尾翼，这种设计不仅增强了车辆的运动感，也预示着在动力性能上的出色表现。