领克Z10基于400V和800V两种动力平台打造，最高纯电续航超过800公里，800V快充平台充电15分钟续航里程增加573公里。底盘方面，配备双腔空气悬架和CDC，与同级别车型小米SU7、智己L6和智界S7等看齐，底层架构还是值得肯定的。
配置方面，领克Z10将会配备激光雷达和城市无图NOA高阶辅助驾驶系统，不逊色同级别车型。值得一提的是，车机搭载的是Flyme Auto 系统，这个系统基于魅族手机系统优化发展而来，有着优秀的使用体验，而且有自研E05车机芯片加持，算力速度超过高通8295，可以想像，Flyme Auto+E05车机芯片会达到什么级别水准。
价格方面，由于与极氪001同平台同级别，领克Z10的售价可能在26.90-32.90万元区间。也许有不少人认为，领克Z10难免与兄弟车型极氪001针尖对麦芒，会抢占极氪001的市场份额，这恐怕是不可避免的。
尽管有人说，极氪001定位“豪华猎装轿跑”，兼顾轿车的舒适与SUV的实用性，而从领克Z10的车型设计来看，与小米SU7和智界S7等接近轿车类型，所以领克Z10和极氪001的用户并不重叠。但实际上，作为同平台、同级别、甚至价位区间相近的车型，设计上的细微差别并不会影响消费者的横向对比，可以说，两者如果售价拉不开差距，那么同门相争将是不可避免的。