这1万抵2万，这样的优惠政策，是不是有点眼熟，和房地产的广告有点像了。要知道，恒驰汽车可是恒大集团旗下的产业，风格类似也是可以理解的。对于消费者比较担心的问题，比如定金是否能退，会不会交了钱，交不了车的问题。刘永灼表示，所有购车款均支付至天津津滨公证处专户监管，交车时才付全款，这样的举措也是行业里第一次看到。打款都要打到公证处去了，这样的操作，不光是汽车行业，哪怕是房地产行业也应该没有吧。
关于恒驰5这款车型本身的产品力如何，是否有刘永灼所说的那么神奇，并不是本期我们要讨论的问题。恒驰5现在预售，在汽车行业的关注度并没有想象中的那么高。里面的原因是非常复杂的。首先，恒大集团的财务问题，已经是前些年就有的社会问题了，恒驰汽车作为恒大集团的重要板块，在经历借壳上市、没有交付一台量产车的情况下，就进行了一波“高位割韭菜”的行为，早就被很多业内人士指出是资本炒作，本非是正经造车。
截至发稿前，恒驰汽车所代表的恒大汽车依然处于停牌的状态，这就不是一家正常经营的企业应该有的状态。现在的恒驰汽车，已经不像以前那么财大气粗，通过一些企业背景调查平台，大家也不难发现，恒驰汽车所关联的公司，都有着不少的官司和法律风险提醒，这样的企业，只要看过相关的资料，安全感就不好说了。
所以，当下而言，对于恒驰汽车来说，并不是无底线地去吹嘘其产品力多强，还是通过自己的运营，把新车交付、网络建设、售后服务等最基础的环节去做好。从发布会的现场，我们也得知，关于恒驰汽车的售后服务，是外包给了博世、华盛等第三方维修机构，说白了就是给社会修理厂了，并没有官方的统一售后，这也会给将来的售后服务带来不良的体验，所谓的终身质保如何执行，都是很大的问题。