内饰用料以皮质为主，车顶被翻毛皮材质包裹，再加上一些木纹装饰面板，视觉效果和触感都还不错，车内搭载的车机系统是跟百度开发的，所以有很多人们日常使用频率比较高的应用。至于使用体验如何，还需要等人们实际体验过后才知道。
前排座椅采用运动一体式设计，对人体有着不错支撑性。后排座椅的地板是纯平的，乘坐空间表现还不错，搭载一些常用的便捷性功能。出行便利性是没什么问题的，只不过前排座椅的背后是一大块硬塑面板，在视觉效果上可能会差一些。
在多项先进技术的加持下，恒驰5的百公里加速度仅需7.8s，当然这样的成绩在纯电动汽车市场中不算出众，但也算是主流水平了。另外，它搭载了宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程为602km，同时属于市面上主流水平，在多项驾驶辅助系统的助力下，不仅减轻了用户的驾驶负担，而且还可以提升行车安全。综合来看，恒驰5的产品力还算不错，属于市面上主流水准，虽然它在尽全力向高端化方向发展，但还是有很多不足的地方，当作一款日常代步车是没什么问题的。只不过品牌影响力一般，上市肯定会面临着很大的竞争压力，至于能否拥有一席之地就要看大众对它的认可程度了。