动力强只是一方面，这款发动机的节油性能，同样是优势的另一极，得益于双顶置凸轮轴设计、进排气门可变气门正时（DVVT）、优化进排气涡流等技术设计，它实现了超低的油耗。其中，“双顶置凸轮轴”可以自由控制进排气门开合的时间，在一定程度上优化了单顶置凸轮轴开合气门的时机不精确性，在高转速区域中能比单凸轮轴有更多的空气输入和燃料混合。这就好比单鼻孔与双鼻孔的呼吸，双鼻孔吸入的空气量相比于单鼻孔更快，尤其是跑步高负荷的时候，呼吸更顺畅。
而DVVT能通过调节发动机凸轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从而提高燃油经济性。这就好比人的呼吸，连续可变的呼气和吸气，可以让你在跑步或者散步的不同状态下，实现不同的进气量。最后，优化进排气涡流能帮助燃料与氧气充分混合燃烧，帮助风行T5 EVO实现更低油耗。
有实力又有颜值 才是入门级好选择
风行T5 EVO不止有强劲且省油的动力系统，它在颜值和实用性方面，也是足够强。就拿这款车的外形来说吧，它采用了“锋动力学”设计概念，几乎每个线条勾勒，都不趋于平淡寻常，而是让人记住这幅生猛的面孔，狮吼前脸匹配獠牙式前格栅、狩猎眼大灯，和很多自主品牌截然不同，很有豪华品牌的既视感。大灯采用时下流行的分体式设计，上半部分采用了狭长的造型，下半部分与两侧獠牙造型相融合，整体搭配起来体现出更强的攻击性。