但换标仍改变不了东风风行较差的口碑和品质。以热门车型的质量表现为例，东风风行热门车型T5 EVO存在诸多“小毛病”，根据车主的反馈，车辆存在影音系统故障、空调问题、部件开裂、车身异响、底盘异响等问题。而东风风行的主力车型菱智也存在较多的质量问题，比如转向故障、发动机噪音大、变速器异响、变速器无法换挡等等。
因此，综合来看，东风风行换标不改质的这番操作，更像是自主品牌中的“山寨大王”众泰曾经所走的路。当然，这或许也决定了其未来的结局并不乐观。因此，东风风行销量的上涨并不像是起死回生，而更像是回光返照。
而自品牌换标后，东风风行在新车投放方面也加大了力度。继东风风行T5 EVO热浪版车型于4月9日上市后，风行又将推出MPV旗舰车型游艇及另外一款纯电动SUV风行T1 EV。虽然多款新车即将投放市场，但目前来看这几款新车并不像是“潜力股”，并不被消费者看好。
首先，号称“第二好看”的SUV东风风行T5 EVO其上市后销量一直不温不火。其平均月销量仅维持在4千辆左右，这样的销量数据放在SUV市场中排名早已在40名开外了。而近日推出的东风风行T5 EVO热浪版车型，对提升风行T5 EVO整体销量基本不会产生多大影响。毕竟新车仅在外观上有小幅调整，内饰、配置及动力基本保持不变。而且，风行T5 EVO上搭载的1.5T发动机一直遭到消费者的“嫌弃”，不仅数据层面在同级产品中不具优势，并且因为质量问题也被消费者广泛投诉。