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风行T5 EVO刹车性能-悬架-动力

风行T5 EVO刹车性能_悬架_动力

摘要来自:《澎湃动力加持,风行T5 EVO硬核灰驾驶体验》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《澎湃动力加持,风行T5 EVO硬核灰驾驶体验》的片段:

至于刹车性能,硬核灰则是更侧重于舒适调校,刹车脚感相当线性,前段力度不是很大,在日常驾驶时可以很好地防止刹车点头,用力深踩则可以明显地感受到源源不断的制动力,保证了车辆在遇到紧急情况时的安全性。

此外,在底盘悬挂方面,硬核灰一样是偏舒适取向。它出自全新的EMA超级立方架构,采用了前麦弗逊加后多连杆这样的主流组合,并且前后悬架配备了稳定杆。面对细碎颠簸路面时,车辆的冲击比较柔和,在过减速带或者较大坑洼时,也能很好地抑制住余振,不会带来明显的弹跳感。

作为国风热血座驾,硬核灰车型将热血基因注入高燃设计之中,再加上强劲的动力和舒适的调教,轻松打造年轻生活时尚icon,让每一次出行都成为他人瞩目的焦点。为了让更多年轻用户感受到硬核灰车型的魅力,2022年9月22日-2022年10月20日期间,东风风行限量推出百万硬核潮改基金供消费者抢购,活动时间用户登录俱乐部小程序,即可参与9.9元购券活动,抢券成功后在购车时出示,可享受购置税全免+2000元硬核潮改基金福利,能以前所未有的优惠价格拿下硬核灰。怎么样,你心动了吗?

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