真正懂车的人都知道，三菱这个品牌越野车强，但比越野车还出名的，就是三菱的发动机，三菱EVO在WRC世界拉力锦标赛里是“战神”一般的存在，和斯巴鲁翼豹的STI WRC同属拉力赛性能车，动力操控完爆其他它车型，所以玩三菱的车主特别喜欢改装。
风行T5 EVO搭载的是来自三菱旗下代号为4A95TD的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，这款发动机集高性能、优排放、低噪音、轻量化、低油耗等优点于一身，它能够提供197马力的最大功率达和285牛·米的最大扭矩，匹配的是麦格纳旗下的7挡湿式双离合变速箱，也就是宝马2系上那款变速箱，在运动模式下，动力可以被压榨到极限，底盘的调校也是令人惊喜，就这样的动力组合，在城市道路上的表现可想而知了。
动力强只是一方面，这款发动机的节油性能，同样是优势的另一极，得益于双顶置凸轮轴设计、进排气门可变气门正时（DVVT）、优化进排气涡流等技术设计，它实现了超低的油耗。其中，“双顶置凸轮轴”可以自由控制进排气门开合的时间，在一定程度上优化了单顶置凸轮轴开合气门的时机不精确性，在高转速区域中能比单凸轮轴有更多的空气输入和燃料混合。这就好比单鼻孔与双鼻孔的呼吸，双鼻孔吸入的空气量相比于单鼻孔更快，尤其是跑步高负荷的时候，呼吸更顺畅。