人机交互层面，风行T5 EVO狂飚版配备了“Future Link4.0腾讯智联系统”，该车也能实现语音交互、手机APP控车、在线导航、WiFi热点等功能，同时风行T5 EVO狂飚版也支持OTA远程升级，其后期拓展会更方便；细节配置方面，风行T5 EVO狂飚版带有全景天幕、电尾门、内置行车记录仪、自动雨刷等配置。整体来看，风行T5 EVO狂飚版的配置蛮丰富，科技配置更是该车的优势产品力。
动力环节，对于年轻人而言，均衡的动力和油耗至关重要，而风行T5 EVO狂飚版高配搭载了马赫动力1.5TD发动机，与之匹配的是麦格纳7挡湿式双离合变速箱。参数方面，这台马赫1.5T发动机的最大功率依旧145kW，最大扭矩则达到300N·m，并且其热效率也达到41.07%，这台发动机也获得过“中国心”十佳发动机的称号。反映到产品上，风行T5 EVO狂飚版马赫版可实现8.8秒破百，其动力会比较充沛。同时，风行T5 EVO狂飚版采用的马赫动力发动机怠速噪声仅为38.5dB，静音效果也很出色，经过700公里整车试验后，其耐用性、可靠性也有保障。另外，经济性方面，在WLTC工况下，风行T5 EVO狂飚版全系车型的百公里油耗都为6.6L，且其可加注92号汽油，其经济性也比较出色。
底盘方面，考虑到风行T5 EVO狂飚版的动力比较充沛，操控性自然也得跟上，并且这也是年轻人比较关注的部分。行驶硬件方面，风行T5 EVO狂飚版采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，这倒是同级比较常见的硬件，同时其前、后轮规格均为235/55 R19。而在悬架调校方面，风行T5 EVO狂飚版也采用了德系调校风格，其悬架风格为前段软，后段硬，整体具有较强的韧性，日常驾驶时，风行T5 EVO狂飚版的悬架能过滤掉路面大部分细碎颠簸，快速过弯时，也能提供较强的支撑力。根据部分媒体实测，风行T5 EVO狂飚版在麋鹿测试过程中，入桩速度达到77.8km/h，其操控极限还是蛮高。