这台W6则是在4S店里看到的，看价钱正好合适能拿下次顶配，23.98万的指导价没有优惠，但和销售磨了一天，多少还是在其他地方捡了点优惠。比如上牌费仅为500元，比起很多车型1500-2000元的上牌费少了许多（据我们探店走访，大众车型的上牌费最夸张，为2500元），金融贷款手续费也减免了大部分，加上保险，最终落地也不到25万元。
有趣的是，因为走了威马的金融服务，有10万元36期的免息贷款，算算利息真的省了不少钱。而且，最重要的是他不用马上卖基金换钱买车了。
不过对程序员来说，一旦他这次跳槽完成转正，还贷款根本就不是事......
他还说，当时要买次顶配车型的时候，店里销售都惊呆了。销售说来看W6这款车的人都是冲着最低配和次低配来的，偶尔才卖个中配。毕竟W6这款车的入门级车型配置已经不差，12.3英寸大屏幕也有，360°全景影像也有，还是空间比较大的中型SUV，自然很多人来看车。
而且从指导价来说，入门级的W6仅16.98万元，但次顶配车型的指导价是23.98万元，价差不小。
威马W6用起来怎么样？
在我得知消息，还在诧异这位朋友为什么花这么多钱要上个次顶配的时候，他找我约了个饭局，吃饱之后我借机提出要试一下W6，他也欣然同意。
走近车辆，W6的logo就亮起来了，现在的新能源车都这样设计仪式感。但一上车的瞬间，虽然有所准备，但还真的有点震撼，W6可是用了3块屏幕来表现科技感，除了12.3英寸的仪表和12.3英寸的多媒体屏幕，下方的小屏幕则用于控制空调，奥迪的A8L也是这样的设计，只不过相比奥迪的触控震动，威马则采用了声音进行提醒。