刚刚过去的上半年，特斯拉在华销量的不断跃升，各地交付中心都面临大量订单。刚刚开始营业的西安交付中心也不例外。为更好服务客户，特斯拉采用了模块化流水线的交付模式，并推出Delivery Vision智能交付系统，用户可以通过该系统确认预计交车时间，员工可根据信息更好的掌握用户业务办理状态，而交付中心也能更有效地分配交付现场的人力资源，提高交付速度，实现交付的数字化、智能化。
随着西安交付中心营业，智能交付系统投入使用，今后西安车主提车时，只需要到西安交付中心登记并领取交付提车卡，再根据步骤提示分别处理保险、临牌、核对车辆信息等待办业务，整个过程清晰明了，无需过多等待。
特斯拉西北地区交付负责人薛清扬介绍，特斯拉西安交付中心的设立，旨在为更多的客户营造舒适便利的交付场景，让客户在提车伊始就感受到智能驾驶的魅力。特斯拉希望客户在交付中心享受高效率的提车流程，在被车辆科技魅力征服的同时，同时对“特斯拉速度”有新的认知。
响应区域发展和西部开发，特斯拉锚定大西北
近年来，西安市在新能源领域集中发力，持续对外开放，大力支持全市外贸外资发展，并加紧新能源汽车产业布局。
2021年1月，西安市发展改革委、市财政局、市住建局以及市科技局四部门联合印发《西安市新能源汽车充（换）电基础设施建设运营财政补贴实施细则》，推动全市加快新能源汽车充（换）电基础设施建设。对细则执行有效期内建设完成并通过验收的个人自用充电设施，由市财政给予1万元/根一次性建设及电费补贴。2021年6月25日，西安市发布文件，明确在2024年将现存非纯电动网约车完成淘汰或退出。针对产生大宗消费的汽车行业，西安市政府计划到2025年，新能源汽车产量达到150万辆以上，智能网联汽车技术广泛应用，汽车产品品质达到国际先进水平；配套设施方面，则要在2020-2022年建设充电桩10000个。