全功能混动构型鲲鹏DHT，可以提供最大510Nm输入扭矩，不仅有着同级别领先的水准，账面数据同样也不输海外汽车巨头。全新标配的100公里纯电续航，可以满足日常的通勤需求。在日常使用成本方面，按照一年行驶2万公里计算，要比传统燃油汽车省下1万多元。面对当下不断高涨的油价，这套混动技术的优势就非常明显了。
瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+有看头
奇瑞全新旗舰SUV瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+是首款搭载鲲鹏DHT超级混动的量产车型，代表技术奇瑞鲲鹏混合动力最新的核心成果，并且在豪华、科技、舒享等维度，达到行业领先水平。
除了上文提到的“3擎3挡9模11速”技术之外，多达11种驾驶路况智能切换，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+能够应对各种复杂路况，其中就包括了起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等。
在动力总成方面，有“四擎四驱”和“三擎两驱”可供选择。其中，“四擎四驱”为发动机+双电机+电动后桥的架构，百公里加速为4.9秒；“三擎两驱”为发动机+双电机的架构，百公里加速为7秒。NEDC的百公里油耗低至1L，即便是在亏电的情况下，NEDC的百公里油耗也仅为5L。