车身部分的造型延续现款，上腰线采用了断层式设计，显得十分飘逸，前后轮眉都进行了熏黑处理，侧门下侧的宽长银色饰板有效提升了侧身部分的视觉感。在车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，数据与现款车型完全一致。
在车尾造型上，下侧后包围进行了全新刻画，而排气筒则是采用了双边四出设计，显示了其不俗的性能表现。
内饰造型与现款保持一致，液晶仪表盘和中控屏采用了时兴的连屏设计，行车查看和操作都变得方便许多。中控、中央扶手区等区域的软料材质及侧门部分的饰板，有效提升了内部质感。在配置方面，新车全系标配了倒车影像、定速巡航、电动尾门、主驾驶电动座椅等实用功能。
在动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率为254马力，峰值扭矩为390Nm，高配和顶配还有着四驱系统可选。
跟现款1.5T（156马力）和1.6T（197马力）相比，瑞虎8 PLUS鲲鹏版的性能表现提升十分明显，不但能获得更加极致的出行体验，这款新车配置也很具诚意。在四款车型选择上，指导售价为14.19万的丐版车型内部配置相对寒酸，只有全景天窗、后侧驻车雷达等常用配置，而只多花八千块买14.99万的中配车型的话，不仅有主动刹车、车道保持等驾驶辅助系统，而且还多出来一款空调控制区屏幕，还有前排座椅加热、副驾驶老板键等实用功能，因此这一配置值得考虑。而如果出行时经常要走复杂路况，那么多花一万选带四驱的高配合适，如果你不差钱那么直接上顶配就行，里面啥啥都有了。总的来说，如果大家买车对动力有更高要求，而且还要保证燃油经济性的话，那么瑞虎8 PLUS鲲鹏版十分适合挑选。