在燃油系统方面，这款车搭载了来自于解放动力的CA4DB1-13E6发动机，最大马力为130马力，最大扭矩350牛米，排放达到了国六标准，同时这款发动机还具有4万公里长换油性能，可以降低后期维护的时间和经济成本。
在电动系统方面，电驱动是绿控的电机，最大输出功率72kw，最大输出为370牛米，电池则是解放自主的14kwh锰酸锂电池，为电动系统提供充足的电力。
油电混合动力的最大优势就是省油，日常车辆起步、低速、爬坡、加速超车等环节是油耗最高的几个阶段。而当解放领途混合动力轻卡遇到这几种情况时，电机会开始工作为车辆提供助力。
发动机+电机的组合还能起到1+1>2的效果。例如我们的传统柴油轻卡在爬坡的时候，为了获取更大的扭矩输出导致发动机长时间处于高转速，因此油耗也会变高。而解放领途混合动力轻卡在爬坡的时候不仅有发动机工作，还有电机在助力，发动机经济转速的扭矩加上电机扭矩，就足以驱动车辆爬坡。
此外，解放领途混合动力轻卡在滑行、下坡等工况下，蓄电池则可收集车辆行驶过程中柴油发动机以及车辆制动等多余能量，在必要时则驱动电机与柴油发动机相配合，使发动机始终处于更佳经济性的转速和负荷，从而达到强劲动力和低油耗的完美结合，解放领途混合动力轻卡的最大特点就是“越跑越省钱”。
