“第一眼从正面上看去就特别‘大气’，银色车身很亮眼，V形前脸配合上组合大灯，整体很高级。解放领途是给我惊喜最多的车，看其他品牌车都是中规中矩的设计，颜色也不外乎红白蓝，像这种亮银色我们这边还真是少见。”龚保嘉说，一款高颜值的车让他跑运输也更加舒心，“每次开车出去回头率都是百分之九十，尤其到陌生城市送货，很多与我年龄相仿的卡友都会走过来看一看摸一摸，甚至上去体验一下。”
说到驾驶室舒适性，一直从事木板、建材运输的龚保嘉，更是打开了话匣子，“我们平时跑工地多一些，坑洼道是家常便菜，没有一辆舒适的车可真不行。”得益于解放领途的气囊减震座椅以及支撑腰部气囊靠垫，龚保嘉在出入颠簸路段也有很好的驾驶体验，“解放领途的驾驶室空间很大，我身高一米八、体重90公斤，坐进来都能伸展自如。平时等待装卸货时，我躺着休息都没问题，厂家还特意送了‘躺平板’与遮阳帘，睡着更舒适。这辆车的油门踏板设计在了地板上，加大油门时整个脚掌踩上去，可以更好地控制力度，这样设计不存在脚悬空的情况，省事儿多了。”
此外，车辆配备的多功能方向盘、全液晶仪表盘等轿车化功能，在龚保嘉眼中，解放领途就是潮车一枚。
高效节油 无可置疑
自从提回解放领途，龚保嘉便开始了忙碌的生活。
“双十二、元旦时候，好多上等木板、建材有折扣，不少人在那时候预定了货。这辆车刚上完牌就开始干活了。”龚保嘉说，前两个月还能跑跑外省，最近只能在石家庄周边跑跑。相比去外省跑高速，石家庄周边的货令龚保嘉更加头疼，“100公里全是下道，尤其去乡下送货，一路颠簸不说，还有连续的小陡坡。满载一车，没辆靠谱的车在那里就得耽误很长时间。得亏领途这车给力，给点油就上道，160马力的解放发动机冲劲儿很足，低转速大扭矩，配合上法士特8挡变速箱，加速过小陡坡又稳又快，丝毫不拖泥带水。”得益于解放领途的强劲动力，龚保嘉每个月总能比别人多跑两三趟。