回忆起与解放领途的首次相遇，卢亚祥充满笑意，“就是感觉外观特别好看，前脸看起来高端大气上档次，一下子就吸引了我的视线。试驾之后，印象最深的就是它的四幅式多功能方向盘，握持感特别舒适，操作也便捷，换挡轻松又方便，真的像开小轿车一样，感觉开启了新世界的大门。”
除了舒适的轿乘化体验，解放领途驾驶室内细节考究的做工、软包设计的控制台、全彩高清的液晶仪表盘和氛围灯，都让卢亚祥印象深刻、动心不已。他当场决定买下两台解放领途，从此在肉联厂做起了冷链货运。
老司机新搭档 贴心配置起了大作用
与解放领途搭档的这段时间里，卢亚祥对其日常表现十分满意。在卢亚祥看来，评价一台冷藏车好不好，首先要看动力强不强，对此他表示，“目前这台领途开了有两万多公里了，实际表现也算是让我吃了一颗‘定心丸’吧。”
据了解，这款领途宽体冷藏车搭配的是解放动力CA4DD国六发动机，排量为3L，最大输出160马力，峰值扭矩480N·m，匹配解放CA6TBX050M1六挡手动变速箱和295H后桥。
解放领途整车采用轻量化设计，油箱、储气筒、变速箱、货厢均采用铝合金材质，不但具有高强度耐腐蚀的优势，而且密度仅为钢密度的三分之一，极大地降低了整车自重。
完美匹配的整套动力链、整车轻量化的设计以及低风阻外观，使得卢亚祥这样评价解放领途：“爆发力十足的同时，节油表现令人惊喜。”
一般来说，冷藏车的油耗要比普通货车高一些，而解放领途的平均百公里油耗却低至13升，为卢亚祥节省了不少燃油成本，“当时我一次买了两台领途车，其实心里也有点怀疑是不是太冲动了，毕竟还是有还款压力的，而且确实今年油价也涨了不少，不过好在领途的油耗没有让我失望，给我减轻不少压力。”