“我主要是在全国各地跑，除了高原之外的路线都跑，平均每天要跑400—500公里，所以买车的时候就会尤为看重车辆的动力性，再加上现在油价那么高，车辆的经济性也直接影响到了我们的收益率。提车到现在半年时间，我的这台解放领途已经跑了6万多公里了，整体的动力表现和油耗我还是很满意的”。从孙涛的表述中，我们看得出他对于解放领途这款车还是相当认可的。
时效在冷链物流中有着极其严格的要求，很多货物是经不起在路上长时间运输的，若要想将时效保持在一个较高的水准，那么一台动力强劲的车是必不可少的。而孙涛使用的解放领途搭载的是160马力、峰值扭矩480牛米的4DD1系列发动机，匹配上高传动效率的6挡变速箱以及车桥，可以让车辆的整体速度更快，运营效率更高。
黄金动力链的匹配加上体系节油技术，让解放领途的油耗也更低。孙涛表示目前在用车辆平均百公里油耗在15个油左右，要知道这是山区工况和冷机工作状态下的油耗，比市面上的其他竞品每公里至少能节约0.2元。若按照年平均15万公里计算，那么解放领途轻卡每年单是油费就能省出至少3000元的收益。