李洋第一辆解放领途冷藏车搭载了解放动力大柴CA4DD1-16E6发动机，最大功率达到了166马力，5吨的后桥，高配置的动力链更加保障了其高效稳定运输。“大柴发动机挺有保障的，市场占有率一直居于高位，我还专门去考察了一番，开过感觉就是不一样，动力非常足，我在运输时效上基本没出过岔子。”提到解放领途动力，李洋赞赏有加。
将成本降到最低，将效益最大化，是每一位运输人最理想化的结果。解放领途在节能降耗方面，也得到了李洋的高度认可。“解放领途挺省油的，虽然我没有具体去算过，但是和很多朋友比，他们每公里基本在1.4元，我这只有1.2元，每公里可以省大约2毛钱。”如果算一笔账，按照每年跑10万公里来算，一年下来李洋至少可以节省2万元，还是相当可观的。
在舒适度上，解放领途打造顶级配置。解放领途的减震座椅，鲜少的通风加热、腰部座椅调节等功能一应俱全，包裹性和通风性都相当给力。此外，全车座椅靠背均支持向前折叠功能，靠背全部放倒就是一张床，实现最佳休息场景。李洋称其今年购买的第二辆解放领途在整体性能上又有了更大的提升，解放在功能升级上也从来没有让他失望。