在追逐速度与激情的路上,安全更是重中之重。作为国内率先研究整车氢安全的企业,上汽大通MAXUS自主完成了主动被动氢安全设计及验证,填补了行业空白,致力于为氢安全国标的制定做出贡献。EUNIQ 7则在氢泄漏安全、碰撞安全和加氢安全等方面均集成了上汽大通最新技术成果,全方位守卫用户的出行安全。
构筑牢固的氢能源“安全防线”,上汽大通在氢泄漏安全方面,创新开发了一套氢安全测试规范,建立了氢泄漏仿真模型,有助于确立氢浓度传感器的最佳布置方案;车辆碰撞安全方面,上汽大通MAXUS结合车型实际情况开发了一套一体式氢系统结构,采用双回路断氢冗余设计,实现了碰撞时毫秒级断氢、并保证氢系统的安全性,达到5星碰撞安全要求;加氢安全方面,EUNIQ 7采用红外通讯技术实现车与站的智能互联,实时监测加氢过程中氢系统压力、温度、氢气浓度等状态,保证加氢安全……正是种种领先技术的加持,及EUNIQ 7上率先实现的全球领先氢系统中置,EUNIQ 7可满足中国及欧盟全方位碰撞安全防护两大标准,为用户提供更安心的出行体验。
即便车外赛车声隆隆,车内依然静谧如图书馆。令人期待的是,上汽大通MAXUS EUNIQ 7还能为用户提供前所未有的NVH体验。其率先应用了水汽分离、多级减震设计、高压脉冲静音、无油空气轴承等创新技术,全面攻克了氢燃料电池车NVH控制的世界性难题,使得整车NVH性能比肩主流纯电动车型,匀速噪音仅为53.9分贝。