车轮上的超级中央计算器，从这样一个充满工科男气息的词汇或许可以看出，L要从技术领域为消费者带来与众不同的体验，而技术的积累恰恰是其母公司上汽集团的优势，长期以来上汽集团已经在电动化、智能化、网联化领域储备了丰富的领先技术。
电动化领域，上汽自主掌控电池、电驱、电控三电核心技术。自主开发的第二代智能电驱变速箱，技术水平世界一流；上汽还在国内率先实现氢燃料电池乘用车和商用车产品的商业化，第三代燃料电池系统关键指标已达到国际一流水平，北京车展上市的上汽大通MAXUS EUNIQ 7，搭载的便是第三代燃料电池系统PROME P390，功率、功率密度和低温启动等各项技术指标，比肩以丰田、现代为代表的全球顶尖水平。
智能化领域，上汽旗下联创电子是国内首家成功量产智能驾驶计算平台（iECU）和智能制动系统（iBS）的自主创新科技企业；上汽集团的软件中心——零束，将聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂等。同时，上汽的5G+L4智能重卡已经在上海洋山港启动准商业化运营，借助5G和L4级别的无人驾驶技术，今年内将实现20000个标准集装箱准商业化运营。