VR30DDTT 与 GT-R 标配心脏 VR38DETT 系出同门，不过拥有东瀛战神之称的日产GT-R 车系，由于欧洲及英国自 2021 年 7 月 1 日起实施全新的车辆噪音法规限制，确定在 2022 年 3 月起正式退场，因此也让经典双门跑车日产Z 在现今市场上格外受到瞩目。现行 7 代 日产Z 舍弃了上一代搭载的 3.7 升 V6 引擎，改配置排气量较小的 3.0 升 V6 双涡轮增压汽油引擎，可供输出最大马力 405 匹 (PS) 和最大扭矩 475牛.米。
VR30DDTT 引擎因其动力改装潜力十足而备受瞩目，AMS Performance 针对同样搭载 VR30DDTT 引擎的 Infiniti Q60 进行强化，透过包含中冷器的更换、进气套件与滤网的更换、排气系统与排气尾管的更换与强化、ECU 重新调校、高流量中央用热交换器等等，使其马力可达到 476 匹最大马力、615牛.米峰值扭矩的表现。
新一代 日产Z 伪装测试车被捕获
另外，在现今全球车厂加速推动转型电动化趋势之下，日产投入量产电动车已多年，因此有消息传出将推出新款 Nismo 高性能版电动车，预计会采用新世代底盘架构以及固态电池技术，预计于 2028 年登场。近期根据海外媒体报导指出，新一代日产Z 跑车的伪装测试车款于美国再度被捕获，虽然新车外观仍有着明显的彩绘伪装，但相较于现行市售车款，则可发现其拥有新设计的前保杠造型。至少，目前日产Z 系列仍维持提供传统内燃机动力，搭上 6 速手动变速箱，来保有原始的机械式手动操作乐趣，相信如此也让不少车迷感到格外珍惜。