370Z，在此基础之上，新车也融入了当下的潮流元素。前脸部分，新车做了更大尺寸的进气口并与下包围融为一体，引擎盖上方的筋线凸显了力量感。前大灯做了熏黑处理，搭配造型个性的日行灯带，强化了外形的辨识度。
侧面造型相较于日产其他GT跑车要更加硬朗，大量平直线条的运用虽说削弱了车身的流线感，但也进一步拉长了车身的视觉长度，让车辆看起来更大气。
尾部造型采用了罕见的“夹层”式设计，这倒与美系肌肉车有异曲同工之妙。下包围采用大面积黑色装饰板，凸显了尾部的宽体效果。
内饰方面，日产Z Nismo并未带来太多惊喜，尽管现在是2023年了，但这台车还是在用着10年前的座舱语言。当然，如果说好听一点，可以叫致敬经典，好在全液晶仪表提升了一定的科技感。值得一提的是，新车采用了镂空赛车座椅，黑红双色很有视觉冲击力。另外，中控台上方的三枚指针表盘可以显示车辆的不同数据，更加有利于驾驶者观察，笔者个人蛮希望这三块仪表可以有一块提供计时器功能，让这台车发挥出更多的赛道属性。
动力方面，日产Z Nismo没有让人失望，新车标配了3.0T V6发动机，最大功率达到了426马力，最大扭矩为521牛.米，这个参数确实要比丰田SUPRA的3.0T强悍不少。传动方面，与之匹配的是一台9AT变速箱。令人遗憾的是，这次没有提供手动挡，不过对大部分消费者而言，手动挡确实没有选择的必要，自动挡的便利性才是核心。