自从进入电动化时代以来，不少品牌为了宣传往往直接将电机功率、零百加速相关联，同时又忽略了车辆最核心的操控调校、人与车之间的“沟通”。加上电动车电机爆发瞬间扭矩的特性，让普通消费者误以为，买一辆普通的电动车就可以“秒天、秒地、秒空气”了。不少品牌宣发电动车用高性能的标签也是屡试不爽，曾经象征着品牌最先进技术水平的燃油性能车地位日渐式微。
对于喜欢燃油性能车的车迷来说，每次深踩油门的推背感，恰到好处的换挡顿挫以及发动机的“咆哮”，都能无时无刻激发他们的驾驶欲望与乐趣。然而放在电动车，上述这一切体验对于喜欢玩车的人来说，都不复存在。在圈哥看来，新能源车是高度模块化的产物，机械结构相比传统燃油车更少，更像是可以不断升级迭代的“电气化产品”，没有燃油车来得那么直接。
在《车壹圈》看来，只要有市场必然就有燃油车的机会，在内卷的又看重燃油经济性的家轿市场上，燃油车未来迟早被新能源车所代替。但这并不代表燃油车会“Game Over”，对于有深厚技术积累的车企来说，未来燃油车型往性能车方向发展反而会有一席之地。