第二个原因是车机系统的芯片发展速度比手机芯片发展速度慢太多了，我们手机的芯片已经到5纳米工艺，甚至快到4纳米工艺了。但是现在车机系统的芯片，14纳米，7纳米工艺的芯片还有很多。为什么车机系统的芯片会这么落后呢？其实也跟芯片开发厂商有关系。
因为汽车与手机不一样，手机是手持设备，我们一般把它放在兜里，还会给它套上一个手机壳。但是汽车是完全暴露在室外的，受风吹日晒雨淋，而且北方用户冬天是低温环境，南方用户夏天是高温环境。因此车机系统的芯片最重要的不是速度快慢，而是可靠性和耐用性。而且在眼下，智能驾驶水平还达不到完全自动驾驶的前提下，车机系统的功能比手机少多了。所以芯片也就比较落后。但是我们使用手机已经非常习惯了，那种快速的感觉，你再换到车机系统上的时候就会感觉到不爽。
【3】汽车厂商出于成本原因，车机减配！
众所周知，2021年全球芯片短缺，在这样的情况下很多汽车厂商会因为没有芯片而削减配置。大家都知道木桶效应，就是决定一个木桶能装多少水的不是最长的木板，而是最短的那个木板。所以汽车上上千个零部件，因为芯片短缺，汽车就没法顺利下线。所以在这个时候，汽车厂商也不得不去找替代方案，比如说不用最好的芯片，用上一代的老芯片取代。所以也就爆发了车载芯片跟 原先承诺的芯片不符，很多用户投诉维权。