或许是本田认为这种命名方式太过简单粗暴，1971年，Honda N360被正式命名为LIFE，当时的LIFE提供三种车体结构，包括三门揭背Wagon和两厢四门版，这么说吧，本田四门轿车的历史从LIFE开始。
▲本田首款四门轿车LIFE，意义非同一般
1997年，LIFE推出了第二代，最大马力48匹/6300转、最大扭力5.8公斤米/5500转，其独特的造型、实用的内饰，还算不弱的动力配置，让第二代Life在短短一年多时间里卖出了35万辆，着实惊人。从这一代开始，本田将LIFE的重心转为小型车。
盘点历代车型，最有现实影响力的当属第四代LIFE（诞生于2003年），它基本确定了本田小型车圆润可爱、朝气活泼的设计DNA，这一设计风格，从来福酱身上也可以看到。
▲第四代LIFE车身线条更加圆润，车高增加至1575mm
2001年，本田开始思考LIFE新的开发理念——如何将一款小车的功能性价值做到最大化，具体来说，就是乘坐舒适化，空间最大化，油耗最小化。随后，在2008年，LIFE推出了LIFE和LIFE DIVA两大JDM车型（在日本生产销售），并导入了“Daily Smile Technology”设计理念，从“Smile”可以看出，在不同时代的年轻化消费驱动下，LIFE从关注功能性开始转向关注客户的体验感。