既然在聊本田车型，就不得不说它的储物空间，两组杯架设置在了中控台两侧的出风口前面，使用方便，夏天可以把饮料放在此处，用空调来进行降温，冬天还能对它加热；档杆前面有个两级的储物格，浅的放车钥匙，深的可以用来放手机、钱包之类的物品；手刹前面的小盒子放零碎物品；两侧门板上带有封闭内把手，能放一些随身小物品；最主要的是，副驾驶前面设置了两个大大的储物盒，里面做了防滑处理，能放很多东西，在A0级小车上能有如此丰富的储物空间，给它点个赞。
坐进后排必须要系好安全带，因为来福酱支持全车安全带未系提醒功能，即便坐在中间座位没有系安全带，也能够通过全液晶仪表盘显示出来，同级车型属实罕见。1.75米身高的试驾者坐在后排，腿部空间还剩两拳，头部富余一拳左右，这样的表现算是相当不错了；后排坐垫的柔软度以及承托性都很好，对大腿也能有较好的支撑，整个靠背也做得特别舒服。但是后排没有配备太多的功能，没有空调出风口和USB充电接口，而储物空间做得比较到位；比如两侧门板上有封闭的储物槽，能用来放手机，下面可以放置水杯。说到后排空间表现就不得不提它的魔术座椅，把后排坐垫向上翻折起来之后，就形成了一个很大的储物空间，拉一些大件物品都不成问题。
东风本田LIFE开起来最直观的感受就是驾驶视野太棒了，能将前面视线展现的一览无遗。因为它采用的是分体式A柱设计，三角窗能让驾驶员更清楚地看到车两侧前方，在来福酱身上完全不存在A柱阻挡视线的情况。动力方面，这台车搭载了1.5升地球梦系列自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，现在全系车型不提供手动变速箱，最大马力131匹，峰值扭矩155牛米。整个加速表现特别畅快；高速情况下加速也不会觉得疲乏无力；变速箱是偏向于传统AT变速箱的调校，换挡逻辑非常平顺。
