选择这款车的主要目的就是上下班代步，以前上下班都是坐公交或者骑个小电动，现在有了车之后便利多了，至少刮风下雨这种天气不用发愁了，而且LIFE这车的油耗也不高，我平时基本都是在市区开，目前的平均才七点多升，作为一台代步车来说，真的是非常合适。
二、外观与内饰的感受
车子外观精致，前脸的设计新潮，特别是中网进气格栅这里很年轻，其次就是两侧LED大灯炯炯有神的设计相当出彩，让LIFE的前脸看起来更生动更动感一些，侧面来看线条勾勒的运动感丰富，同样的还有轮毂的设计也有美感，尾部的后杠及扩散器的设计一样是动感十足，由于后杠略微突出所以让整个车尾看起来更加立体一些，而且尾部饱满，让LIFE的车身尺寸看起来更丰满了，最后是黑色的尾灯，在夜晚的视觉效果依然在线，所以并不需要担心晚上的安全性。
内饰没有多花哨设计，看起来很清爽很养眼，看久了也不会有视觉疲劳，车内整体的做工用料都比较精致，看不出来硬塑料质感，触感也比较舒服一些，座椅虽然是织物的，但是感官上并不粗糙。
三、乘坐舒适性感受
LIFE虽然是两厢跨界车，但是内部的空间不拥挤，坐在前排由于引擎盖的设计是下压的姿态，所以前排的视野会很优秀，日常驾驶也会更有信心，双A柱的设计尽可能减少了视野盲区，开起来更有安全感。坐在后排膝盖距离前排座椅有一拳左右的距离，并没有特别束缚和拥挤的感受，所以腿脚的活动还算灵活，靠背的倾斜程度合适。车内的储物空间丰富，一般的物件都能放得下，至今为止我还有好多地方都没有放东西，可能也是我平时没有特别多的东西需要放。LIFE的底盘还可以吧，不是特别硬的那种，路面的震感过滤还算是比较到位了，反正我平常开车除非那种特别差的路况，一般情况下颠簸感不是那么明显吧。座椅坐着不是特别硬，对腰部的托合还是到位的，坐久了也不会腰酸，后排座椅也挺舒服的，坐两个人也没什么压力。