相信卡友们都知道，柴油机最大的优点就是“有劲”，这主要是因为柴油机的构造和工作过程与汽油机有所不同。柴油机主要靠“压燃”，也就是不需要火花塞点火，当气缸内的压力达到需要的温度时引燃燃料，这也造就了柴油机的压缩冲程中的压缩程度比汽油机大，做功冲程中燃气产生的压强比汽油机高的特点，从而转化为更多的有用功，为车辆提供更强劲的动力。

其次，在结构方面，由于柴油机没有火花塞等点火系统，所以较汽油机来说结构更简单，故障也会相对减少，保养容易，可靠性更高。

另外，在卡友们最关注的经济性方面，柴油机也更有优势。看发动机省油与否，主要看热效率高低。发动机就是将热能转化为动能的东西，热效率就是衡量转化能力高低的标准，简单来说，热效率越高，发动机越省油，柴油机的热效率为28%～41%，远高于汽油机的15%～28%。据业内专家统计，同功率柴油机比汽油机节省燃料18%～28%，再加上柴油的价格一般低于汽油，故同功率柴油车比汽油车节省燃料费用33%～41%。

说到这里，选择汽油机微卡的用户可能会说：我们选择买微卡也不只是因为他烧汽油，而是因为能拉还自重轻啊。

那么现在，有这么一款即有柴油机省油高效的优势，又有微卡自重轻优势，还比微卡拉得多的小轻卡，卡友们要不要了解一下？

解放虎VR：集成动力+承载+便利优势

2019年7月，一辆精致小巧又不失霸气的轻卡于成都上市，它就是解放虎VR，转为解决城配用户痛点打造，解放虎VR基本满足了用户全部需求。

动力充沛，不惧城配工况

城配运输最怕的就是堵车，不但耽误运输进度，车辆频繁启停也考验车辆的动力。解放虎VR搭载了解放CA4DB发动机，最高可输出160马力，扭矩为480Nm，搭配1800bar燃油共轨系统以及双配置凸轮轴、单缸4气门的配置，让发动机从1200转开始即可爆发出最大扭矩，配合万里扬5挡全铝壳变速箱，动力输出源源不断，更不惧频繁启停。