在动力部分，解放鹰途搭载的是解放自主研发的CA6DM3-56E67发动机，其最大输出功率为560马力，峰值扭矩为2600牛·米。同时这款发动机目前在解放J7这款车上也有搭载，其可靠性和动力表现都是经历了多年的市场考验。传动方面则匹配同样是解放自主研发的解放12挡领动AMT变速箱，其中包含畅行版和经典版共卡友自行选择，这两个版本的变速箱在可靠性上都相差无几，最大的差别就是在换油周期的长短上。畅行版的是支持60万公里长换油的，而经典版换油里程为15万公里。
在底盘部分，解放鹰途也是下足了功夫，其中全车配备的是型号为295/80固特异轮胎，这套轮胎可以说是被业界公认的高端“好胎”，抓地力够强且对于超控的提升非常明显。当然缺陷就是价格高昂，而鹰途能够原装固特异轮胎就足以体现出解放对这款车的态度。另外还可以选装铝合金轮辋，这有助于降低整车自重，而且档次感也更高。在解放自主研发的465升级冲焊桥采用V型推力杆结构的稳定杆，通过摩擦焊设计提升推力杆强度和车辆稳定性，另外还能够降低车身自重。悬架部分则是采用了8气囊悬架，降低运输过程中货物的破损率，还能再次大大降低车身自重。
从解放鹰途这款车的表现来看，其实要比解放J7所营造出来的豪华感还要高出不少的，而且今天还主要是跟大家介绍的是解放鹰途的商务舱版本，像头等舱以及生活舱版的所拥有的豪华感则更强，对于卡友日常用车过程中所提供的便利性以及舒适性更好。如果对头等舱以及生活舱感兴趣，下期内容中，【众卡之友】将带大家全面了解解放鹰途生活舱和头等舱的驾驶室表现。