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解放J7电机-悬架-动力

解放J7电机_悬架_动力

摘要来自:《大变局时代 解放用前瞻技术持续领航》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大变局时代 解放用前瞻技术持续领航》的片段:

J6新能源2.0新品采用一汽解放自主研发的电驱桥、双电机电驱箱等自主总成,同时利用独有的高效能量回收、集成式热管理、高压电动风扇控制等35项技术,在电耗方面实现绝对领先,综合工况下,整车百公里电耗较市场主流产品降低20kW·h,年节约电费3.6万元,车辆续航提升10%,缓解里程焦虑。

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新品在一汽解放原有整车自重优势的基础上,进一步轻量化设计。采用了自主电驱桥、二合一集成电驱箱、高强度轻量化平衡悬架等轻量化总成,搭载平行轴式双电机构型、PDCPD和ADI非金属复合材料、钢铝复合框架结构等28项技术升级,在整车性能和可靠性不变的前提下,整车自重降低500公斤,纯电282度标载牵引车自重达8.5吨,行业最轻,年增加用户收益2至3万元。

“一车一舱”星光熠熠

“一车”是蓝途“星熠”前瞻技术平台的首款燃电前瞻车,这款车专为长途运输场景打造,成功挑战超强动力、超长续航,超级智能,重新定义零碳干线物流新形态,代表解放对绿色零碳动力的创新突破。

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挑战超强动力,突破自主燃电全功率架构。“星熠构建整车氢电专属平台,自主研发300kW高功率燃料电池发动机,覆盖90%干线场景动力需求;自主集成式电驱桥,效率超92%,行业领先;70MPa气氢,或同等质量液氢储氢系统共平台,按需点单,架构统一;搭载整车800V高压平台,保证49吨总重全场景驱动动力充足,安全可靠。

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