新能源发展空间巨大，已成为商用车企的共同认知，在新能源技术、产品、市场上也都做了系列布局。解放方面将2024年作为新能源业务跃迁发力的重要一年，不仅销量要翻番增长，在产品布局、技术突破、客户价值、生态合作等方向将持续向深挺进。目前解放已经全面布局纯电、混动、燃电三条技术路线，2024年，新能源产品将全部切换成2.0时代产品，竞争力主要聚焦在轻量化、低成本、长续航、智能舒适驾乘等。江淮重卡已经完成纯电动、混动、氢燃料电池三大路线的核心布局，未来将会加快新能源产业生态圈的构建和产品的迭代升级，包括电池租赁、金融支持等新能源全生命周期服务的创新。
从各车企的动向可以预见，燃气车和新能源商用车的渗透率会持续攀升，且新能源商用车已经开始由政策驱动向市场驱动过渡。未来，多种技术路线在应用场景上会相互补充发展。除了以上技术路线，在能源方面，近两年我国能源结构的多元化使不同地区的获取电能、氢能、甲醇等能源的成本优势和便利性凸显，部分地区甲醇动力新能源商用车发展迅猛。新能源技术路线和能源的多元化发展将长期存在。
大马力产品也是车企加快布局的方向。解放方面认为，重卡大马力趋势不会变，尤其是长途物流领域，已经由以前的600马力升至700马力。解放J7创领版16升600马力天然气牵引车，J7创领版全新高端16升700马力柴油牵引车，已经在年会现场亮相。江淮重卡也在不断加大产品结构调整，年会现场，领航版江淮A6 plus新平台就是为适应行业大马力趋势而生，星耀S7等新品则聚焦高品质产品市场。
